A sam zderzak masz dobrze złożony ?

Pytaj w midparts lub autojózefów, ale chyba wszystkie są regenerowane, zapewne przez ZF.

A w podsufitce na środku nie masz? Pod zaślepką.

Nie mam doświadczeń, ale ponoć ludzie stosują naftę, zalać i zostawić na parę dni, dobrze penetruje. Ja jak regenerowałem wtryski to wiedziałem, że łatwo nie wyjdą i oddałem całe auto. 4 wyciągnęli, 2 zalewali przez 2 dni i nic nie dało, musieli użyć wyciągarki pneumatycznej, ponoć aż samochód podsk...

A nie ma jakiegoś symbolu, albo producenta wybitego na sprężynie?
A najlepiej to niech kupi komplet 2 szt.

Mogę się domyślać że gdzieś koło wlotów pod maską do wnętrza stoi woda i na obiegu zew zasysa wilgoć, a na wewnętrznym klapy są zamknięte i masz spokój.
Zwykle na obiegu wew. jak masz wilgoć w środku to paruje, tutaj widocznie ciągnie wilgoć z zewnątrz. Może jakieś odpływy przy szybie są zaklejone.

A podszybie? szyba dołem szczelna? musi gdzieś dostawać się woda i parować. Kanały odpływowe pod maską drożne?

1 musisz sam kolektor, wtedy widzisz co i jak
2 zalecane
3 nie ma znaczenia
4 zalecane

Do e39 niektórzy montują dysze z e60 z początku produkcji, wtedy były jeszcze mgłowe, a potem dali zwykłe sikadła. Tylko trzeba wstawić trójniki by podłączyć drugi zbiorniczek. Ciekawe czy podeszłyby do e38.

E38 w standardzie miał bm24. Bm54 był w E39 chyba po 2001r. Jak sprawdzić? Z nawigacją MK4 ma dzielony ekran. W połowie mapa navi a w połowie np radio. Więcej szczegółów powie Sylwek.