Ogarnąłeś ten temat z tym błędem?

Mam też tak, ze nie zakodowany LCM i jest ciągle ten błąd płynu hamulcowego, jak i innymi błędami wali na zegarach przez nie zakodowany LCM.

Trochę drogo ale za to "aż" co 60tyś km

Może też być wina łożysk, ale łożyska by krzywiły tarcze.

Ja zmieniłem pierwszy raz olej po przebiegu 260tyś km i to też z obawami bo ktoś mówił, że strach bo skrzynia może rozsypać się. Nie wierzę w taki rzeczy, że od oleju rozsypie się skrzynia.

Robiłem dwie dynamiczne wymiany i żadnych problemów. Jestem pewny teraz że skrzynia jest sprawna. W silniku też wymieniacie połowę oleju?

Czemu boicie się wymieniać dynamicznie?

Zapobiegawczo może wymienić tez i końcówkę,jeśli kwalifikuje się do wymiany, to nie majątek.

Ja na zimnym odpalam i dolewam płynu.

Mi też 7-8 lat działało bez problemu, ale jak już dwa razy w małym odstępie czasu miałem zwarcia i palenie się kabli to wiem, że ledów nie będę miał w E38. Na pewno nie ma mowy o LCMie. Były i inne elementy były popalone i inne przewody.